黑芝麻智能科技有限公司（以下簡稱“黑芝麻智能”）作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的Tier 2，在產(chǎn)品線構(gòu)建上采取差異化競爭策略，精心打造了華山系和武當(dāng)系兩條產(chǎn)品線。其中，華山系寓意“自古華山一條路”，專注于智能輔助駕駛領(lǐng)域，為L2+/L3等級自動駕駛提供強大算力支持；武當(dāng)系則強調(diào)架構(gòu)融合創(chuàng)新，通過艙駕融合、多域融合等方式降低成本、提升性能。這種策略不僅滿足市場多元化需求，更推動汽車電子電氣架構(gòu)革新，為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型注入活力。
機器人市場爆發(fā)在即，黑芝麻智能已筑牢技術(shù)根基
雖然目前機器人市場規(guī)模尚未完全起來，但黑芝麻智能認(rèn)為其發(fā)展速度會比汽車市場發(fā)展更快。原因主要有幾點：第一，黑芝麻智能的芯片已經(jīng)就緒——‘大腦’和‘小腦’芯片方案完備；第二，算法基礎(chǔ)也已具備，雖然完全落地仍有挑戰(zhàn)；第三，機器人應(yīng)用場景廣泛——既可用于通用智能體，也可用于工業(yè)生產(chǎn)制造等領(lǐng)域。
黑芝麻智能華山A1000家族：量產(chǎn)領(lǐng)先的中高算力自動駕駛芯片平臺
黑芝麻智能華山A1000系列SoC針對自動駕駛，支持L3及以下應(yīng)用場景的BEV融合算法。其中，黑芝麻智能華山A1000芯片單顆算力達(dá)58 TOPS (INT8)，全面支持L2+/L3等級自動駕駛，是首個量產(chǎn)符合所有車規(guī)認(rèn)證、目前唯一能實現(xiàn)單芯片支持行泊一體域控制器的本土芯片平臺，也是目前國內(nèi)量產(chǎn)車企最多的中高算力自動駕駛芯片。該系列芯片已在吉利銀河E8和星耀8、領(lǐng)克07和領(lǐng)克08 EM-P、東風(fēng)奕派eπ007和奕派eπ008等多款車型實現(xiàn)量產(chǎn)上車。
黑芝麻智能武當(dāng)C1200家族：跨域計算的革新者與商業(yè)化先鋒
黑芝麻智能武當(dāng)C1200家族針對智能汽車跨域計算需求，集自動駕駛、智能座艙、車身控制等功能于一個SoC，實現(xiàn)“一芯多域、一芯多用”。其中，黑芝麻智能C1296芯片是行業(yè)首顆支持多域融合的芯片平臺，采用軟硬結(jié)合架構(gòu)設(shè)計，兼顧安全、成本與靈活性，全流程采用車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。黑芝麻智能C1236則是本土首款單顆SoC支持領(lǐng)航輔助駕駛功能的芯片。目前，安波福、大陸、均勝、斑馬等頭部企業(yè)已基于C1296芯片開發(fā)跨域融合方案，東風(fēng)汽車旗下多款新車型計劃于2025年底采用基于C1296芯片的艙駕一體化方案，實現(xiàn)量產(chǎn)狀態(tài)。
全棧能力與生態(tài)協(xié)同，加速技術(shù)落地與量產(chǎn)上車
華山系列和武當(dāng)系列均基于黑芝麻智能自研的兩大核心IP打造。同時，黑芝麻智能擁有全棧感知算法量產(chǎn)化能力，并發(fā)布山海人工智能開發(fā)平臺和瀚海自動駕駛中間件平臺以降低客戶開發(fā)門檻。在商業(yè)合作方面，黑芝麻智能已與東風(fēng)汽車等車廠及Tier 1開展系列合作，2024年上市的東風(fēng)奕派車型均搭載了基于黑芝麻智能華山A1000芯片的行泊一體駕駛域控平臺，彰顯其“芯片+解決方案”雙輪驅(qū)動模式的成熟生態(tài)與量產(chǎn)實力。
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